馬瑞麟長安福特馬自達汽車有限公司總裁

福特的話到2015年會提供20款新的發動機和變速器，所以可以看到不管是轎車還是SUV，還是動力組成這一塊的話福特都是下的大工夫的。[詳細]

薄石一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理

我們將會對於剛才所講到的很多新技術，未來的汽車解決方案等方面，都會投入每年不少於20億歐元的投資。[詳細]

魏文清 東風雪鐵龍總經理

東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌是繼續獨立存在的，並且這兩個品牌要足夠區隔開來，使它更具有個性，這就是我們改革的目的。[詳細]

吳新發 東風裕隆總經理

全球首發的Master CEO高端商務人士的座駕，定位在大師級設計的理念，把智慧的訊息透過雲端的科技結合在一起，完成的無逢式的車。[詳細]

田聰明 一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理

皇冠推出時間只有兩年，我們根據目前運營的情況和消費者的需求會適時對它進行改善，改善的目標是強化產品的性能，今年有計劃進行改善。 [詳細]

戴雷 華晨寶馬高級行銷副總裁

寶馬新3係會跟國產的BMWX1在鐵西工廠生產，這是瀋陽的第二個工廠。這個工廠今年能夠達10萬的產能。[詳細]

劉智豐北京現代副總經理

朗動在同級車中國的軸距也是最長的，達到2.7米。去年北美上市以後，當前的銷售達到了18.6萬輛，而且在當年年度得到了北美年度車型的獎項。來到中國以後我相信它也有很好的表現。[詳細]

鬱俊廣汽本田有限公司副總經理

CRZ和飛度混合動力，這兩款產品是由日本本田進口，投放中國市場，隨著條件成熟，我們會考慮在本田支援下在中國量產混合動力產品。[詳細]

李暉 廣汽豐田副總經理

可以看到我們2.5車型跟2.0車型所佔的比例大概是8：2，也就是說在我們銷售的車輛中只有20%多的是2.0的車型，我認為將2.0的這部分客戶群體吸引他們購車是提升整個凱美瑞銷量的一個重點。[詳細]

田青久 一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理

首先是明年上半年我們將推出CX-7國產車型，然後是CX-9，這款馬自達最高端的SUV將以進口車的形式投放中國市場，接下來就是剛才提到的第三代馬自達6。 [詳細]

蔡建軍 長安標致雪鐵龍副總裁

我們要了解消費者需求愛好，需要哪些配置。DS是以進口車的方式進入中國的市場，首先我們會根據消費者的一些需求，做一些在國產化環節做適應的調整。[詳細]

袁智軍 上汽通用五菱副總經理

去年年底我們和埃及簽署了五菱技術轉讓協議，接下來我們會在今年會在印度投產五菱紅光產品，對印度我們會輻射東南亞，再到北美，還有巴西都有計劃。[詳細]

閆建明 廣汽菲亞特副總經理

這次廣汽菲亞特協同菲亞特旗下的法拉力品牌，和Jeep品牌一起展出，這次也是顯示了菲亞特、克萊斯萊的發展，廣汽菲亞特將會在產品的研發、技術的共用等等方面有巨大發展的潛力。 [詳細]

楊軍虎福建賓士執行副總

在西部崛起的中西部地區前景也會非常好，他們仍然是有各種各樣的，包括醫療衛生、教育、移動通訊各種各樣的需求。[詳細]

木俁秀樹東風日產市場銷售總部總部長

首先在我們事業計劃我們提出15年之前會發售啟辰品牌的電動車型。而且這款車型生產目錄已經向國家當局申請並且已經取得。[詳細]

郭紅軍鄭州日產汽車銷售有限公司市場部部長

鄭州日產也在按計劃穩步推進“3+2+E”產品序列的完善。3指的是皮卡、SUV、CDV，2指的是MPV和輕型卡車是機會車型，E是新能源。[詳細]

蔣玉濱東風悅達起亞銷售本部副本部長

我們這幾年狠抓品質的工作，在工廠方面我們提高了生產設備以及生產設備本身的品質，實現了大部分涂裝、焊裝自動化，使生產一致性得到的保障。[詳細]

卡洛斯‧戈恩雷諾-日產全球CEO

你想來中國，你就要遵守規則。你不遵守規則，你就不要來中國。每一個國家都是一樣。所以，我的對策非常簡單，完全接受中國汽車行業政策法規的變革。 [詳細]

Saad Chehab克萊斯勒全球總裁兼首席執行官

300C選擇了更為上乘的材料，採用了瑪莎拉蒂和法拉利車所獨有的真皮的內飾、同時更採用了多在百萬級車型上使用的8速的變速箱。[詳細]

韓瑞麒福特亞太非區總裁

我們確實是有計劃和我們的合資公司長安一道在重慶生產我們這款福特翼虎，這個時間表就是在今後一年，從現在起一年當中的時間，我們就會開始在重慶生產。[詳細]

Paul Harris勞斯萊斯亞太區總裁

我們也是非常重視中國的市場，我們有在中國擴大業務的打算，主要是擴大我們銷售網點。目前已有13個銷售點，年底會另外新開銷售網點。 [詳細]

理查德‧蒙特羅沃爾沃全球市場行銷副總裁

V40有兩個特點，首先是數字式的互動式的儀錶盤，不但設計高雅，還兼具有運動性。第二個特點是我們在這款車上推出了業界第一個行人防撞氣囊。[詳細]

Mr. Edwin Fenech法拉利大中華區總裁兼首席執行官

F12 berlinetia這款新車在亞洲的首發,是法拉利歷史上最快、最強勁的一款公里版跑車，在技術和操控性方面都非常突出。[詳細]

倉石誠司本田汽車執行董事兼中國本部長

我們也會將本田的技術投入給兩家合資公司的自主品牌，這也是合資公司自主品牌的優勢所在。[詳細]

西林隆日產中國總經理

我們東風日產會有一個具體的中期計劃，具體來說的話，我們要實現2015年的時候年銷量達到200萬台。[詳細]

蔡公明賓士中國銷售副總裁

下半年AMGG63、G65都是新的，GClass整個設計和內飾都發生了變化。我們SUV本來的陣容很強大，另外又趕上更新換代，可以說今年是賓士的SUV年。[詳細]

郎立新豐田中國副總經理、雷克薩斯副總裁

我們今年銷售定為88000台，相對去年提升50%。今年有很多新品上市，包括本次車展首發ES系列和不久前上市的CT等，完成銷量是可行的。 [詳細]

長澤裕之三菱汽車公司總經理長澤裕之

我們現在中國市場佔整體三菱汽車是15%左右，中國市場和其他市場最大的區別是中國絕對的規模，還有一個是它今後成長的潛力。[詳細]

山本克朗鈴木中國總經理

作為鈴木來說的話一旦要推出新車型的話會應對這些環保和節能要求的新車型，我們會及時地引進到中國市場上來。[詳細]

鄭順景賓利中國總經理

2012年的第一季度，我們總共交付了547台車到客戶手上，這個增長讓整個中國市場現在變成了賓利全球最大的一個市場。[詳細]

張迪路特斯中國副總裁

路特斯F1賽場獲得過7次總冠軍在高速行駛有一些航空的技術，包括F1商業引入，最早80年代塞納車等，這是一部分，還有英倫血統。[詳細]

愛德華美國科瑞斯的CEO

與其他廠家相比，科瑞斯的已經接近30年改裝史，他們在品質要比其他廠家要好，而且款式比較多，不像其他廠家那樣單一。 [詳細]

丁晨星客特汽車副總經理

這次環球活動是以商旅車的車隊帶我們的朋友和路客進行亞歐非三大州之旅，叫做跡記之旅，我們希望參加活動的人都能帶回來一個很好的回憶。 [詳細]

馬珂南大眾中國跑車項目部

我們所做市場調研發現，中國現在雖然已經世界上最大的汽車市場之一，但是高端跑車在市場中的佔的份額還是比較小，因為有這個巨大的市場潛力，我們希望能夠充分打開市場。[詳細]

高孟雄瑪莎拉蒂大中華區銷售總監

中國在去年已經變成全球第二大市場，我想今後會牢牢穩固地做好第二把交椅的位置。趕美國也是時間和早晚的問題。[詳細]

陳灝標致中國銷售和市場部總監

中國市場在SUV的巨大空間和潛力，我們需要儘快進入到這個領域，進口車基本今年達到100萬銷量，其中SUV佔據接近60%市場份額。[詳細]

高橋一哉斯巴魯中國市場企劃部部長

目前我們也關注到中國的市場增長比較快，特別是SUV用戶都傾向於30歲左右的白領階級。今後斯巴魯將會以年輕人為受眾目標，我們推出這款SUV主要受眾人群就是80後受眾人群。[詳細]

曾慶洪 廣汽集團總經理

廣汽跟三菱年內要成立合資公司，國家發改委已經批了，現在我們等合同章程，商務部批合同章程，批完我們會成立合資公司。 [詳細]

蔣峻 上汽乘用車副總經理

不僅對於上汽，放在整個中國汽車工業的層面來說，榮威950也是真正意義上的首款B+級量產車。在這個細分市場中的主要車型定價基本上都在25萬元以上。 [詳細]

董海洋 北汽股份副總裁董海洋

我覺得在下一個課題就是汽車行銷方面和售後服務方面。自主品牌面臨更大的挑戰就是一定要讓我們的消費者樹立起購買自主品牌的信心。[詳細]

劉波 長安汽車副總裁

合資品牌在價格和產品上再往下壓，自主品牌確實今年、乃至去年、包括未來都面臨很大的挑戰。[詳細]

徐育林 廣汽集團乘用車有限公司副總經理

A+H上市成功在國內我們是第一家，這也給我們未來融資提供了很好的渠道。為我們下一步更大的發展，更多走到全中國去提供了很好堅實的技術。 [詳細]

王鳳英 長城汽車總裁

隨著我們轎車產品更加強大，轎車這個產品也會分化，但是不會在今年，這個是我們一個基本計劃，長城原則是一定要行銷商掙到錢。[詳細]

張洪岩 吉利汽車銷售有限公司副總經理

我們這期間把全國1000家一級經銷商、3500家二級經銷商的渠道形象，在祖國的大江南北已經生根落地，我們三個品牌名下的產品將逐漸地滿。[詳細]

王瑯 奇瑞汽車銷售總公司副總經理

奇瑞在轉變大背景下做的兩個產品，一個是TX，是一款SUV的車，這款車整個造型應該可以和世界上任何SUV造型做比較，非常漂亮的產品。[詳細]

田邊尚裕 東南汽車副總經理

三菱品牌在市面賣得很好，作為一些產品強化，品質升級，包括產品升級，我們還會考慮導入A0級車型豐富我們的產品線。 [詳細]

童政榮 昌河汽車總經理

現在停工這件事情基本平復了，我是在2月底上任的，不到兩個月。從目前來說，經營上基本上沒有受到太大的影響。[詳細]

趙維華青年蓮花汽車常務副總

今年一季度總體汽車市場是有所下滑的，我們在整個昂首跨越上實現了逆勢崛起，從今年一季度市場表現看，我們增幅是48。2%接近50%市場增幅。[詳細]

陶雲德銷售公司副總經理兼SUV銷售總監

我們在微車市場已經嘗試了三年多，我們還將在微車市場給予大的投入和新的開發。因為中國的國情來說，微車還是很有市場的。[詳細]

伍雪峰東風柳州汽車銷售公司副總經理

今年我們還是給自己提50%的增長目標，去年我們突破了10萬台，今年我們要做15萬台。[詳細]

李偉勝海馬銷售部總經理

最值得大家關注發佈第一款海馬B級轎車，我們起了一個名字叫“曜”，我們希望這個轎車作為海馬汽車進軍B級轎車首款產品。[詳細]

關鋒金 力帆汽車集團常務副總裁

2012年力帆乘用車將達到17。5萬台的銷量，從一季度過去以後我們還是信心蠻足。 [詳細]

郭雲飛 華泰汽車銷售公司副總

我相信前景還是比較光明，柴油機組我們宣傳產品策略，對產品配製各方面進行優化，因為中國市場非常大，不同產品都會找到固有的目標客戶群體。[詳細]

李建華 江淮乘用車公司轎車行銷公司副總經理

江淮是做商用車客戶體系，這一塊瑞風II代產品，相對以往全新升級換代產品，也推出新款產品。[詳細]

褚健 上汽榮威品牌總監

在這個市場上，越是小型的SUV越能體現個性，SUV在中國市場競爭很大，SUV車型本身賦予人的個性，加上一種運動感，線條感非常明晰。 [詳細]

霍焱北汽福田品牌副總監

我們和戴姆勒合資是開創了中國自主品牌的先河，主要表現在雙方共同開發市場，同時生產產品。[詳細]

迪米特裏‧維切多米尼工程研究院設計總監

與中國設計師相比，經驗應該是中國汽車市場比較需要的。我覺得中國汽車市場還是很年輕的，國外設計師設計理念和工作經驗恰恰是優勢。[詳細]

孫奇文 東莞中汽會展有限公司總經理

東莞車展最大特色是，業內人士稱之為最能賣車的車展，注重銷售，由於當地民營經濟非常發達，人的消費能力特別強，所以說東莞車展最大的亮點就是賣車。[詳細]

張政成都汽車商會會長

國外的車展，相對場地上面發揮品牌的宣傳空間跟中國的場地有所差異化，是直接讓參展商提供一片土地，空地完全展示品牌形象，中國所有的三大車展現場沒有這種理念。 [詳細]

權赫振 韓泰輪胎銷售有限公司行銷戰略部部長

我們之前配套量非常多，所以現在也是經過很多年以後，變成了一個替換輪胎高峰時期，我們相信2012年2013年會迎來一個在售後市場的高速增長。 [詳細]

孫露 重慶金冠汽車董事長

我們自己一共在全國建立1300家售後服務連鎖店、網點。同時我們在每一個省的網點當中，我們公司都配置了售後服務人員，我們的人員進行保姆式服務。[詳細]

周淺野 蘇州中歐汽車有限公司新聞發言人

我們這次定價是在70萬-80萬左右。我們是想讓全中國人民都接受到房車生活，世爵的面世也標誌著中歐的VIP高端定制房車開始向中級階層的廣闊市場推進。[詳細]

王志立 北京中和瑞德汽車銷售公司總經理

實際上有一些俱樂部可以買房車，雖然我要自己擁有這臺車更好，但是有一些時候俱樂部以及這樣的組織買了之後可以用租賃的方式來體現這個車的魅力。 [詳細]

Daniel Darancou 長城華冠汽車技術開發公司首席設計師

隨著技術的開發我們會進入一些新的開發領域，比如說混合動力、清潔能源的技術，我們也開發了自己的事業部，在這方面進行專門的研究。 [詳細]

郭志勇 北京寶澤行汽車銷售服務有限公司銷售總監

寶澤行去年銷量是在3000台以上，今年肯定是比去年有一個大幅度的提升。從寶馬中國的定位來講，廠家希望今年在整個大中華的市場，寶馬要做全球銷量的冠軍。 [詳細]

楊雪劍 車易拍CEO

我們要在最短的時間內、以最高的價格賣到全國任何一個地方，最需要這個車的人那裏。可以實現幫車主把價格賣得高、效率夠高，還有一個最重要的是安全度高。 [詳細]