08款SPARK樂馳上市能否突圍微轎市場？_時尚

08款SPARK樂馳上市能否突圍微轎市場？

2008年02月27日 17:54鳳凰網【大中小】【列印】

2月25日，主題為“優越心生”的08款SPARK樂馳上市品鑒會在上海召開，據上汽通用五菱公關科負責人介紹，新款SPARK樂馳進行了18項技術升級，其中包括倒車雷達、車載MP3、安全氣囊等一些實用安全配置，使整車的技術含量進一步提升，堪與更高級別的轎車相媲美，該車的上市將能成為08微轎市場中的有力競爭者。

“為了提升SPARK樂馳市場競爭力，07開始年我們陸續實施了一系列舉措。一是通過豐富產品配置和新的產品價格體系來提升08款SPARK樂馳的市場競爭力；二是持續推進SPARK樂馳的專屬4S店的建設，全面提升用戶購買及使用價值體驗；三是打造SPARK樂馳品牌新形象，充分詮釋SPARK樂馳激情精彩的品牌價值。”上汽通用五菱銷售公司市場與網路總監楊傑在品鑒會上向記者表達了公司08年SPARK樂馳的市場策略計劃。

SPARK樂馳是目前上汽通用五菱唯一一款轎車，其在品牌形象、產品品質、外型設計上都出自名門，但與在國外大受追捧相比，這款集萬千寵愛于一身的小車在中國市場一直不溫不火。近年來微轎市場不乏新品面世，雖然07年出現了微車銷售集體下滑的局面，但仍擋不住各汽車廠商對微轎市場的熱衷，08年將會有數款合資品牌和自主品牌的精品小車打入市場，微轎市場的競爭並沒有隨著市場而轉冷，08款SPARK樂馳能否突圍微轎市場呢？

某汽車市場研究員認為，07年微轎銷量不佳的現象也反映出中國消費者正日趨成熟，品質過硬、價格親民的精品小車未來有望受到市場的青睞。

由此來看，微轎一貫低質低價的策略已很難取得市場的認可，產品品質和品牌價值已成為消費者關注的重點，而受經濟型轎車價格下探的影響，微轎面臨提升產品品質和品牌價值的同時帶來的成本控制難題，兩難境地使微轎陷入困境。

而這種消費觀念的轉變卻給SPARK樂馳帶來了機遇，其產品品質穩定性較國內其他微轎而言具有明顯的優勢，08款SPARK樂馳上市後將這種優勢進一步提升。在品質配置升級的同時實現了更親民的價格，上汽通用五菱通過有效的成本控制，使SPARK樂馳最低價格已探底至3萬元區間，對於一款國際品牌的小車來說已經難得。奇瑞QQ、長安奔奔等微轎在這一價位區間均有不錯表現，SPARK樂馳雖屬後來者，但憑藉品牌和品質的優勢仍有望打破前兩者的壟斷。

實際上，上汽通用五菱在微轎市場的一些新的動作已在去年時初見端倪，主要表現在全面推進建設形象統一、服務優質、維修便利的SPARK樂馳的專屬4S店以提升SPARK樂馳的品牌形象，將建設獨立的乘用車網路為乘用車用戶提供購買機維修服務。據揚傑介紹，“2008年年底，預計SPARK樂馳的專屬4S店將達到百家左右。”

記者從市場上了解到，過去SPARK樂馳與五菱微車一直實行並網銷售，但兩款產品在市場定位、購買人群、品牌形象方面都有非常大的區別，而並網銷售的形式不能使各經銷商以不同的行銷手段和售後服務對待兩款“性格”迥異的產品，導致SPARK樂馳用戶享受不到應有的購買及維修服務價值，一定程度上影響了消費者對SPARK樂馳的品牌價值感受。此次上汽通用五菱全面建設SPARK樂馳專屬4S店，就是要在渠道方面構建產品的競爭力。

除了產品和渠道因素外，微轎也常因產品品牌價值低而不被消費者認同，無論是QQ還是奔奔都在嘗試以新的形象打動消費者。據稱，上汽通用五菱將以“激情”為訴求塑造SPARK樂馳的新形象，有意使產品“性格”更貼近廣大年輕消費者，力求使SPARK樂馳保持鮮明的品牌形象。

對於記者關心的上汽通用五菱未來的微轎產品規劃，楊傑表示：“合資五年，公司已經取得微型商用車的暫時領先，在乘用車領域，我們也計劃能夠實現質的突破，成為這個領域當中主流的公司，同時股東方對上汽通用五菱在乘用車領域方面同樣有著很高的目標期望，關於spark樂馳之外的具體的產品規劃，我們的確已經在規劃推進中；其他相關體系也已經在按計劃推進中，比如，去年建成的世界級發動機工廠已經投產B系列發動機，這些都為公司的乘用車業務拓展做好了相關系統支援”。08年新年剛過，08款Spark樂馳的上市充分展現出上汽通用五菱在微轎領域實現突破的決心。