世爵盛裝出席北京車展 C8 Aileron發佈

2008年04月09日 11:58鳳凰網【大中小】【列印】


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參展車型介紹：

世爵C8 Aileron

本次車展上，世爵發佈了搭載V8引擎的第二代C8 Aileron 跑車，向世人展現了它獨特的跑車風範。新款的C8 Aileron繼續沿用鋁制車身，並結合全鋁空間框架底盤，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，整車車身及外部零件，比如後視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等選擇使用最好的鋁合材料金，超強車架全部採用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型由手工技術最精湛的手工技師們傾心完成。車身前部造型延續了世爵傳統的空氣動力學佈局，依舊是前輩寬大的進氣格柵，車身側面進氣口的設計風格從外看像是模倣空客A320，也讓這款跑車顯得有些與眾不同。略微傾斜的尾部，而只有在TVR Tuscan超級跑車上才能看到的略微傾斜的尾部設計，也令車的整體造型更加流暢和生動。

C8 Aileron 前門側開時

“剪刀門”這一稱呼想必大家都很清楚，只有在少數的頂級跑車才會選用這種車門開啟方式，而每輛世爵車都裝有電控剪刀車門，它們都是由極堅固的輕質鋁合金單點鉸鏈連接。前後可調節不銹鋼獨立懸挂採用了F1的技術，它和超級跑車輪胎配合起來，使車子在300公里/小時以上的速度行駛時依然有足夠的抓地力。

同任何一輛世爵一樣，C8 Ailero的個性特徵通過非比尋常和讓人驚嘆的內飾得到突出的展現。豪華與高性能被充分的壓縮到座艙中，大量的高品位鋁飾和頂級的皮革相得益彰。在極富運動的外表裏面，世爵C8 Aileron的內飾風格令人驚訝，現場展示的這輛新車整體顏色雖以橙色為主，但高貴的氣質仍舊很好的體現出來。具有運動感的方向盤和金屬內飾的巧妙結合都將它帶入豪車之列。車頂的全景天窗也使駕駛時的樂趣延伸至車外。

更寬的輪距和延長10釐米的軸距使它的內部空間更寬敞。而19寸路馳輪胎和十輻合金輪圈更為車身增添了一分吸引力。在輪圈內隱藏的是堅固的AP賽車制動系統，可以選裝碳纖維陶瓷剎車盤。該車的前後懸都採用雙叉臂懸挂。

排列整齊的LED尾燈和排氣管使C8 Aileron看上去顯得有些另類；從尾部望去，寬大的輪胎又一次顯露無遺。

動力系統方面，C8 Aileron搭載的是一台取自奧迪的4.2升V8引擎，每缸五氣門，最大功率400馬力，與之相配的是一台Getrag開發的六速手動變速器，如果願意多花點錢還可以配備ZF的六速自動變速器。標配非常豐富，包括雙氙氣大燈，藍牙設備以及帶有GPS衛星導航功能的音響系統，它還可以接駁i-Pod播放器。在駕駛時不僅能感覺到動力和更多的舒適性，同時還兼具了駕駛樂趣。

世爵多年來執著于生產超級性能、個性鮮明、獨一無二的豪華運動汽車。從1898年成立伊始到如今，世爵一直致力於為全球的皇室、貴族、名流、富豪定制生產最豪華的座駕，受到上流社會熱烈追捧。為更好的滿足現代市場對奢侈品所賦予的更多意義，世爵也十分注重其產品對時尚的表現。第二代世爵C8 Aileron的操控性和車身剛性比上一代有全面提升，另外配置也更加時尚，這款荷蘭跑車以有別於其他跑車的獨特造型和氣質征服消費者。

C8 Aileron 車型數據

引擎          V8
排量        4163 毫升
功率        298千瓦（400馬力）
最大扭矩      480 牛米
最大轉速：  7000 轉/分鐘

尺寸/重量：
重量：      1425千克
軸距：      2677毫米
車長：     4561毫米
車寬（不含後視鏡）：1910毫米
前輪距：    1650毫米
後輪距：    1650毫米
車高：  1214毫米
油箱容積：  70升

性能參數

最高時速    300 千米/小時
加速性能    0-100千米/小時< 4.5秒