世紀報：說印度趕超中國為無稽之談
當1979年中國開始改革開放時，其人均購買力約為印度的2/3。當時，兩國經濟主要是勞動密集型農業，儘管兩國總人口約佔世界人口的2/5，但兩國貿易總和不到全球貿易的2%。
今天，中國人均購買力已是印度的兩倍多。儘管近年來印度經濟增長強勁，但中國國內生產總值增長要略快而人口增長要慢，這意味著兩國收入差距將會擴大而不是縮小。
一種普遍看法認為，印度的優勢在於英語、有力的法律和民主制度，這些因素將很快使印度趕上甚至超過中國。但在我看來，印度很難縮小與中國的收入差距，更不用說趕上了，這基於如下幾個理由:
首先，中國一直為更多人口提供基礎教育，而印度不是。今天印度的成年女性識字率不到50%，而中國接近90%。倘若沒有讀寫能力，勢必很難融入現代化經濟和進行高效的工作。
其次，中印之間一個明顯差異在於基礎設施品質。在中國，公共基礎設施是世界一流的，而印度的十分糟糕。比如，過去10年裏中國修建了3.5萬公里國家級高速公路，而印度的1.5萬公里高速路建設尚停留在紙上。中國的公共交通、港口、機場和道路品質要遠遠優於印度。印度經濟惟一具有不錯基礎設施的是電信——印度的外包和資訊技術業務是圍繞高質的IT和網際網路接入建立的。
中國之所以能高產出在於其對貿易的開放。自1979年以來，中國在世界貿易中的比重已從約1%增至逾6%。中國出口產業不得不提高生產率，不然無法在全球市場生存。相比之下，印度在全球貿易中的比重仍低於1%。
印度對自給自足的歷史性依賴保護了其工業，導致缺少創新和提高生產率的刺激。自從上世紀90年代印度開始經濟改革以來，這種狀況已被改變，但其貿易份額仍只有中國的1/20。
(澳大利亞《世紀報》9月23日)
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編輯：
呂強
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