七月一日，中國航太科技集團公司“神舟”七號飛行任務試驗大隊飛船研製隊伍，在“神舟”七號飛船研製誕生地——北京航太城的中國空間技術研究院舉行宣誓出征儀式，即將奔赴中國酒泉衛星發射中心執行發射任務。圖為中國航太科技集團公司總經理馬興瑞（右）向“神舟”七號飛船總指揮尚志授發射試驗隊隊旗。 中新社發 孫自法 攝
昨日上午，神舟七號載人太空船的研製隊伍，在北京航太城舉行宣誓出征儀式，前往酒泉衛星發射中心，為今年10月的“神七”升空做最後準備。神舟七號飛船總指揮尚志昨天下午對早報記者說，執行“神七”太空行走飛行任務的航太員將不繫帶行走。
先泄壓再開艙
出艙備30多項應急預案
早報記者昨天詢問神舟七號飛船總指揮尚志:“航太員出艙要繫帶行走，這個帶是在艙外還是艙內係呢？”
“不繫帶。直接出艙。”他回答說。
“不繫帶出艙行走會有危險嗎？”早報記者問。
“沒有危險。”他說。
神舟七號飛船總設計師張柏楠昨天接受媒體採訪時表示，神舟七號與神舟六號相比，其技術難度更大、可靠性要求更高、狀態變化較多，專家們制定了有害氣體控制等30多項出艙期間的應急預案來保證航太員安全。另外，使航太員從艙內環境過渡到艙外真空環境的飛船氣閘艙，也是由我國自主研製，並首次投入使用。
由於太空處於真空狀態，要出艙首先要把軌道艙裏的壓力泄放掉，這樣內外壓力平衡，艙門才能打開，航太員才能“走”出去。
尚志對早報記者說，泄放壓力很簡單，只要摁一下一個放氣開關，就可以打開直接泄放，之後艙門即可打開。尚志表示，航太員太空行走完畢回艙之後，直接關上艙門就可以了，這個過程並不複雜。
中國空間技術研究院研究員龐之浩昨天向早報記者介紹說，太空行走有兩種方式，一種是繫帶的，一種是不繫帶的，也就是自由行走。俄羅斯和美國早期的太空行走都是繫帶的，目前美國的太空行走都是不繫帶行走。龐之浩說:“即使是不繫帶行走，面對具體作業，有時也需要讓自己與飛船外部進行相關固定。”
此前，中國載人航太工程辦公室新聞發言人6月12日宣佈，3名航太員組成“神七”飛行乘組，其中有1名航太員出艙進行太空行走。
“長二F”火箭
下月進入酒泉發射場
中國載人航太工程新聞發言人昨天宣佈，“神七”飛船和用於發射的長征2F火箭分別於6月26日、27日通過出廠評審，安全性可靠性定量評估結果較神舟六號任務時均有提高。
專家評審一致認為，飛船和火箭功能及性能滿足工程總體和飛行任務要求；產品技術狀態受控，研製品質良好，出現的品質問題已經全部歸零或有不影響飛行任務的明確結論。
這位發言人說，飛船和火箭將於7月上旬和8月初先後進入酒泉衛星發射中心，這標誌“神七”任務即將進入發射實施階段。
作為中國載人航太工程二期首次飛行任務，神舟七號將要執行的主要任務有:航太員空間出艙活動，空間材料科學實驗，釋放伴飛小衛星等，為我國下一步建立空間站奠定技術基礎。(來源:《東方早報》，吳玉蓉）
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作者：
吳玉蓉
編輯：
邵叢
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